54/10- لا تعفي هذه الأفضلية سائقي مركبات الطوارئ والمواكب الرسمية من واجباتهم في القيادة بشكل سليم .

المادة الخامسة والخمسون :

على المشاة السير في الأماكن المخصصة لهم ، وفق ما تحدده اللائحة .

55/1- تخصص الأرصفة للفئات التالية :

55/1/1- المشاة .

55/1/2- عربات الأطفال والمرضى والمقعدين المدفوعة بالأيدي ويحظر وضع أي شيء على الأرصفة يعوق سير المنتفعين بها.

55/2- يجب على جماعات المشاة الذين يقودهم شخص مسئول والمشاة الذين يسيرون في مواكب وسائق الماشية سواء كانت متفرقة أو في شكل قطعان وسائقي حيوانات الجر والحمل والركوب استخدام أحزمة أو سترة عاكسة عند تنقلهم ليلاً على الطريق المعبد لسير المركبات.

55/3- يجب على السائقين في حالة وجود ممر خاص للمشاة محدد بعلامات على سطح الطريق ولا يوجد إشارة ضوئية أو رجل مرور ينظم عملية عبور المشاة - مراعاة الاقتراب من الممر بسرعة معتدلة جداً لكي لا يتعرض المشاة الذين بدؤوا في عبور الممر للخطر وعند الضرورة يجب على السائقين التوقف تماماً ليفسحوا للمشاة الطريق .

55/4- الإشارات الضوئية المخصصة لتنظيم عبور المشاة :

55/4/1- الإضاءة غير المتقطعة (المستمرة):

55/4/1/1- النور الأخضر: يعني السماح للمشاة بعبور الطريق.

55/4/1/2- النور الأحمر: يعني خطر عبور الطريق على المشاة ويمكن استخدام النور البرتقالي للدلالة على نفس هذا المعنى.

55/4/2- الإضاءة المتقطعة:

55/4/2/1- النور الأخضر: يظهر عند قرب انتهاء النور الأخضر الخاص بعبور المشاة لحث العابرين على سرعة العبور.

55/4/2/2- النور البرتقالي: وتزود به أماكن عبور المشاة في غير التقاطعات وتكون أولوية المرور في هذه المناطق للمشاة .

55/4/2/3- الإشارة الضوئية المخصصة لمزلقانات السكك الحديدية :

يستخدم النور الأحمر المتقطع للدلالة على قرب وصول المركبة الحديدية - وأمر قائدي المركبات الأخرى بعدم المرور على مزلقانات السكك الحديدية المفتوحة وقد تزود هذه الإشارات بأجراس عند قدوم القطارات .

55/5- على المشاة السير على الأرصفة المعدة لهم والتقيد بالإشارات التي تعين الأماكن المخصصة لاجتيازهم الطريق وعليهم أن يتأكدوا من عدم وجود خطر ما عند اجتيازهم الطريق ، ويستثنى من ذلك الطوابير العسكرية وما في حكمهم على الجانب الأيمن من الطريق .

55/6- يجب على المشاة في حالة عبور الطريق مراعاة ما يأتي :-

55/6/1- إذا كان ممر العبور مجهز بإشارات ضوئية للمشاة فعليهم مراعاة هذه الإشارات.

55/6/2- إذا كان ممر العبور غير مجهزاً بإشارات ضوئية ولكن حركة السير تنظمها إشارات ضوئية أو رجال المرور وكانت الإشارة الضوئية أو رجل المرور قد فتح الطريق للمركبات فعلى المشاة الامتناع عن العبور إذا كان ذلك يؤدي بالسائقين إلى تغيير اتجاههم أو تعديل سرعة مركباتهم عند عبور المشاة لغير ذلك من الممرات وعليهم أن يأخذوا في اعتبارهم سرعة المركبات القادمة قبل أن يبدؤوا بالنزول في الطريق .

55/6/3- عند عبور الطريق في الممرات الغير مخصصة للمشاة بواسطة لوحة أو علامات على الأرض فيجب على المشاة إلا يباشروا عبور الطريق قبل التأكد أولاً من أنهم سوف لا يعوقون حركة المرور .

55/6/4- إذا أقدم المشاة على عبور الطريق فيجب ألا يتخذوا مساراً مطولاً بصورة لا داعي لها كما أن عليهم عدم التباطؤ في العبور أو التوقف في الخط دون مبرر .

55/7- يجوز للمشاة أن يسيروا بالقرب من حافة نهر الطريق في الاتجاه المضاد لسير المركبات أو جزء الطريق المعبد لسير الدراجات في حالة وجوده بشرط ألا يؤدي ذلك إلى إعاقة حركة المرور أو تعرض سلامتهم للخطر وذلك في حالة عدم إمكانية استخدام جوانب الطريق أو الأرصفة أو في حالة عدم وجود أي منها ويستثنى من ذلك الذين يسيرون في مجموعات أو مواكب أو الذين يدفعون أمامهم دراجة فيكون سيرهم بالقرب من الحافة اليمنى لنهر الطريق وفي اتجاه حركة المرور .