50/7/8 - يجب على سائقي المركبات عدم استعمال أنوار القيادة في الحالات التالية:
50/7/8/1- عند التقابل مع مركبة أخرى فيجب إطفاء هذه الأنوار على مسافة كافية تسمح لسائق هذه المركبة بمتابعة سيره بسهوله وبدون خطر.
50/7/8/2- عندما تسير المركبة خلف مركبة أخرى بمسافة قصيرة.
50/7/8/3- في جميع الأحوال التي يجب فيها عدم إبهار بقية مستعملي الطريق أو مستخدمي أحد الممرات المائية أو الخط الحديدي الموازي للطريق .
50/7/9- يجب على سائقي المركبات إضاءة أنوار التلاقي في الحالات التالية:
50/7/9/1- على الطرق الرئيسية العريضة .
50/7/9/2- في الحالات الممنوع فيها استعمال أنوار الطريق وتكون أنوار الموضع غير كافية للسماح له بأن يرى بوضوح وعلى مسافة كافية.
50/7/9/3- عندما تكون أنوار الموضع غير كافية للسماح لبقية مستعملي الطريق لرؤية المركبة على مسافة كافية.
50/7/9/4- في حالة تعذر الرؤية أو وجود ضباب والمركبة غير مجهزة بأنوار خاصة للضباب.
50/7/10- تكون الإشارات الضوئية لتنظيم سير المركبات على النحو التالي :
50/7/10/1- الإضاءة غير المتقطعة ( المستمرة):
50/7/10/1/1- النور الأخضر: يعني استمرار سير المركبات.
50/7/10/1/2- النور الأحمر : يعني وجوب وقوف المركبات وعدم تجاوزها لخط الوقوف أو الخط الذي يكون في مستوى عمود الإشارة الضوئية أو عدم تخطيها لمنطقة عبور المشاة .
50/7/10/1/3- النور البرتقالي: يعني التحذير وأنه على المركبة التوقف وعدم تجاوز خط الوقوف.
50/7/10/2- الإضاءة المتقطعة:
50/7/10/2/1- النور الأحمر : وجوب التوقف عند خط الوقوف أو في مستوى عامود الإشارة الضوئية - أو عدم تخطي منطقة عبور المشاة أو عدم تجاوز التقاطعات التي على مستوى واحد مع الخطوط الحديدية أو مداخل الكباري المتحركة أو لإيقاف حركة المرور لإفساح الطريق أمام سيارات الطوارئ وعدم السير حتى التأكد من خلو الطريق من المركبات.
50/7/10/2/2- النور البرتقالي: ويعني السماح لقائدي المركبات بالاستمرار في حركتهم مع توخي الحرص والحذر الشديدين.
50/7/10/3- ويكون تركيب أنوار الإشارات الضوئية كالأتي :
50/7/10/3/1- إذا كان في وضع رأسي يكون الترتيب (أحمر- برتقالي - أخضر) ويجوز تزويد الإشارات بعدسات ذات أسهم خضراء تشير إلى اتجاهات المرور التي تدل عليها الإشارة.
المادة الحادية والخمسون :
تُعد علامات الطريق والعاكسات والشاخصات الملحقة بهذا النظام جزءاً منه، ويجب على السائق التقيد بها وبالتعليمات الصادرة من الجهات المختصة ، وفقاً لأحكام هذا النظام ولائحته .
51/1- يجب تقيد السائق بعلامات الطريق والعاكسات والشاخصات الملحقة بنظام المرور مالم تعطى له تعليمات أخرى من قبل رجال المرور وهم بزيهم الرسمي أو بالشارات الدالة عليهم.
51/2- في جميع الأحوال لا تعفي تعليمات رجال المرور ولا قواعد المرور ولا العلامات الإرشادية السائقين من واجبهم في العناية والالتزام بالحيطة والحذر أثناء سيرهم.
51/3- تكون علامات الطريق والعاكسات والشاخصات التي توضع على الطريق متفقة ما أمكن مع العلامات والعاكسات والشاخصات الدولية وتكون عاكسة ليلاً بمواد فسفورية كلما كان ذلك ممكنا .
51/4- العلامات والعاكسات والشاخصات الواجب استعمالها لاطلاع مستخدمي الطريق هي المعتمدة في الاتفاقية الدولية والمنعقدة في فيينا عام 1968 م والواردة في الملحق من نظام المرور مع مراعاة ما يدخل عليها من تعديلات في المستقبل .
51/5- يجب وضع العلامات والعاكسات والشاخصات على مسافة كافية من المواقع الخطرة للتنبيه إليها.
51/6- توضع على مداخل الجسور والانفاق وخارجها شاخصات تبين التعليمات الواجب اتباعها للمحافظة على الجسور والانفاق وسلامة المرور فيها .