والمحطات التي تقع في فلسطين (1).

ونقرأ في التوراة أن سليمان عليه السلام كان شغوفا بالخيل (2)، رغم أن رب إسرائيل، فيما تروي التوراة، كان قد حذر ملوك إسرائيل من الخيل والنساء والذهب (3)، غير أن سليمان إنما كان يرى أن «الفرس معدة ليوم الحرب» وإن كانت «النصرة نمن الرب» (4)، ومن ثم فقد اهتم سليمان عليه السلام بالخيل كثيرا، لأنها أداة الجهاد في سبيل الله، فضلا عن أنها وسيلة كسب، ومن ثم فإن دولة سليمان إنما كانت في تلك الفترة تحتكر تجارة الخيل تماما، ذلك لأن كل طرق القوافل الهامة بين مصر وسورية وآسيا الصغرى كانت تمر بمملكة سليمان (5).

وكانت مصر المصدر الرئيسي للخيل والمركبات، ونقرأ في التوراة «وكان مخرج الخيل التي لسليمان من مصر، وجماعة تجار الملك أخذوا جليبة بثمن، وكانت المركبة تصعد وتخرج من مصر بست مائة شاقل من الفضة، والفرس بمائة وخمسين» (6)، أي أن قيمة الحصان إنما كانت تساوي ربع قيمة العربة، وربما كان ذلك لأن سليمان كان يتمتع في مصر بامتياز خاص، ولأن صناع المركبات المصريين إنما كانوا على درجة عالية من المهارة في صنع المركبات ذات العجلتين الخاصة بالصيد والحرب، كما كانوا يستوردون الخشب المتين من فينيقيا وسورية، وهذا يفسر لنا الفرق بين