"""""" صفحة رقم 253 """"""

تمام حفرها جعل في فمها وفي مصبها قناطر كانت مانعة لسفن النيل والسفن

الآتية من الخارج من الدخول فيها فكانت التجارة تنقل مرتين عند فمها وعند

مصبها وبالعكس .

ولما علم العزيز بأن وجود القناطر ينشأ عنه المصاريف الباهظة التي توجب

تأخير تجارة القطر المصري فضلاً عن المشقة وكان غرضه درء المضار وتذليل

الصعوبات ، أمر جنابه العالي بإزالة تلك القناطر وصنع هويسات على فمها

ومصبها وذلك في سنة 1842 الموافقة سنة 1258 هجرية ، وسميت هذه

الترعة بالمحمودية نسبة إلى السلطان محمود الثاني سلطان القسطنطينية .

وقد شرع العزيز محمد علي باشا في إنشاء كثير من الترع والجسور والقناطر

لتعميم الري وأتم أغلبها ، ومن أكثر هذه الأعمال فائدة وأكبرها عائدة إقامة

القناطر على فرعي النيل المفترقين عند شلقان وذلك أن هذين الفرعين يتكون

منهما مثلث وهو الجزيرة المسماة بالدلتا ومنهما تروى عدّة مديريات وهي

القيلوبية والشرقية والدقهلية والمنوفية والغربية والبحيرة إلا أن انتفاع تلك

المديريات منهما لا تكون تاماً إلا في زمن فيضان النيل ، أما في زمن التحاريق

فميا ههما تنصب في البحر المالح ولا تعود منهما على الزراعة أدنى فائدة ولذلك

استصوب المرحوم محمد علي باشا إقامة قنطرتين عليهما من أمام شلقان إلى بر

المناشئ إحداهما على البحر الشرقي والثانية على البحر الغربي ، وأن تكون

القنطرتان على استقامة واحدة من البرّين وأن يبنى رصيف على رأس الجزيرة

يكون ابتداؤه من الشاطئ الغربي من فرع دمياط وانتهاؤه إلى الشاطئ الشرقي

من فرع رشيد وأن يكون هذا الرصيف عالياً جداً بحيث لا يرتفع إليه الماء في

زمن الفيضان ، وأن يعمل لهذه القناطر عيون بأبواب محكمة تقفل وتفتح بحسب

الإقتضاء لحبس الماء وإرساله عند اللزوم ، وأن يعمل أيضاً لمساعدة القناطر

ثلاث ترع ( رياحات ) كبيرة تكون فوهاتها من فوق تلك القناطر وإحدى هذه

الترع تكون معدة لري القليوبية والشرقية والدقهلية بغاية الراحة وفوهتها من