والثاني مد خطوط الغاز من الخليج إلى شواطئ فلسطين المحتلة. أما مشروع الطرق الذي تقدم به الوفد الصهيوني، فيقترح ربط مصر بالكيان الصهيوني، ثم سوريا ولبنان، وصولاً إلى الحدود التركية، ومنها إلى أوربا. ويبلغ طول الطرق المقترحة (1700)كم. على أن يتم ربط الطريق من مصر عبر الشمال الأفريقي العربي إلى المغرب، وبطول (5564)كم. والهدف البعيد من كل ذلك، تهميش دور قناة السويس، وتخفيض عائداتها، لتتحول تلك العائدات إلى الكيان الصهيوني. وإن كان هذا المشروع لم ينفذ بعد، فإن هذا لا يعني إلغاءه، بل تم تأجيله لفترة زمنية يستطيع الكيان الصهيوني، أن يحققه، حين تتوفر له الظروف والمتغيرات الدولية.(1)

من المشاريع المؤثرة على قناة السويس الاتفاق الذي عقد ما بين الكيان الصهيوني ودولة قطر في المؤتمر الاقتصادي المذكور، والذي ينص على تمديد خط لنقل الغاز القطري إلى الكيان الصهيوني ومنه إلى أوروبا. وهذا الخط يحرم قناة السويس من عائدات مرور ناقلات الغاز القطري، والخشية بعد ذلك، أن يتم إقامة مشاريع أخرى لدول خليجية لنقل البترول والغاز وغيرها. وهذا ما يؤثر فعلاً على قناة السويس كممر للمواصلات بين الخليج وآسيا وأوروبا.

(

(1)-روز اليوسف-العدد 3465- تاريخ 7-11-1994.

(((

الفصل الواحد والعشرون:

محاولات تطبيعية في السينما المصرية