لم يتلكأ الساسة الإيرانيون الخبثاء في استثمار الوضع الجديد بمد نفوذهم السياسي إلى العمق الاجتماعي السوري، بموازاة مد اقتصادي يستحوذ على صفقات القطاع الحكومي، وعلى الرغم من أن التعاون والتبادل الاقتصادي تصاعد بوتيرة غير مسبوقة منذ تولي بشار الأسد مقاليد الحكم في البلاد، إلا أن الوضع الجديد شرع أبواب التبادل الاقتصادي إلى أقصاه لصالح الكفة الإيرانية (1) ، وصار الإيرانيون يتحدثون عن سورية بوصفها "بلد هام جداً للاستثمار؛ نظراً لموقعها الجغرافي"! (2)
(1) التبادل الاقتصادي بين البلدين يبدو غالباً في اتجاه واحد، السوريون يستوردون الصناعة الإيرانية، ولا يوجد لدى السوريين الكثير مما يمكن أن يوردوه للإيرانيين، وعلى سبيل المثال أول ما يلفت انتباه الزائر لسورية هو أن الأكثرية الساحقة من سيارات الأجرة (التاكسي) من ماركة "سابا" إيرانية الصنع، وقد أنشئ أول مصنع للسيارت في تاريخ سورية ماركة "شام" بالشراكة مع شركة "إيران خودرو" الإيرانية، وافتتح في نيسان/أبريل 2007.
ولاشك أن هناك صفقات كثيرة تم الاتفاق عليها، مثل صفقة لشراء آلاف الباصات الإيرانية للنقل الداخلي، وشراء بعض أنواع الأسلحة الإيرانية للدفاع.
(2) من نص الكلمة التي ألقاها السفير الإيراني في سورية "حسن اختري" كما وردت في وكالة الانباء السورية (سانا) (7 حزيران/يونيو 2007) خلال مراسم أقامتها شركة "إيران خودرو" بمناسبة افتتاح "لجنة الصداقة السورية الايرانية" في طهران . انظر التقرير على موقع "سيريا نيوز" الإخباري، على الرابط:
http://www.syria-news.com/newstoprint.php?sy_seq=59539