منجم العمران في المستدرك على معجم البلدان، ج 1، ص: 118

انه يكون قد أخذ طريق انحراف إلى جهة أخرى مطاوعة لدفع الماء له وعليه توقف الحكم بتحقيق القياس على خروج شيء من مواد القعر دلالة على وصوله إليه فاخترعت لذلك آلة مؤلفة من كرة مدفع فارغة مربوطة بحبل ينحل بنفسه عند زوال الثقل بوصول الكرة الي القعر وقضيب من حديد يجعل في ثقب الكرة المذكورة له هنة تحمل شيئا من مواد القعر وتصعد به وحدها الي سطح الماء تاركة الكرة في القعر ثم اخترعت آلة بخارية لذلك وعليه توفرت مشقة رفع شيء ثقيل من عمق شاسع لكن المعول عليه الآن غالبا الآلة المكونة من حبل متين في طرفه شيء ثقيل .. ثم بدوام الاجتهادات المصروفة في سبر عمق الاتلنتيك خصوصا في الازمان الاخيرة عرف مقداره وان كانت المعرفة غير تامة وهي في الاتلنتيك الشمالي أكثر من بقية أقسامه ثم عند الشروع في مد الاسلاك البرقية تحت الماء في الاقيانوس كثر الاعتناء بقياس الاماكن العميقة وقيست أماكن كثيرة في جهات مختلفة ومن مطالعة خارطة السبر ظهر انه ليست غالبا زيادة نسبة العمق مترتبة على نسبة الابتعاد عن الشاطئ لان القعر حول القارات مكوّن من سطح مائل تدريجا إلى وصوله الي عمق معين ثم يميل دفعة واحدة تقريبا الي انتهائه بقرار عميق ثم الاعماق الكبيرة توجد على وجه العموم في البحار الكبيرة لا في الصغيرة وفي الجهة التي بين المدارين لا جهة القطبين وبالقرب من السواحل الصخرية المرتفعة والأراضى العالية لا في الاقاليم المنخفضة .. وبالسبر الجديد ظهر أن أعظم عمق في الاتلنتيك 77000 مترا وقيل انه في سواحل امريكا الجنوبية بلغ 8000 قامة وهو جائز وان استبعد ومما ظهر من تلك القياسات ان في قاعه واديين يفصل بينهما سلسلة من التلال ممتدة من جزائر ازوره إلى ايسلاندة وارتفاع الماء فوق تلك السلسلة هو دائما أقل من ألفى قامة ويكون غالبا ألف وخمسمائة قامة .. ومما عرف أيضا انه خال من سلاسل جبال كالسلاسل البرية وليس فيها أودية

عميقة ولا صخور جرداء ولا يختلف سطح قعره كثيرا كالاختلاف بالبر

تركيب قعره .. لاجل اختبار المواد الراسبة في قعر البحر كانوا يلصقون تجويفا باسفل رصاصة السبر مملوءا شحما ويلقونها في الماء فاذا بلغت القعر النصق بها بعض الرواسب