اكتشفت نظائر لهذه الإسطبلات في بيسان وحاصور وتعنك وأورشليم (1)، كما أشرنا من قبل، وأما تاريخ هذه الإسطبلات، فهناك من يرجعها إلى عهد «أخاب» (869 ـ 850 ق. م) أكثر من عهد سليمان (2) (960 ـ 922 ق. م)، غير أن أكثر الدراسات أهمية في تاريخ مدينة «مجدو» إنما تضع الطبقة الرابعة التي وجدت بها هذه الإسطبلات جزئيا على الأقل في عهد الملك سليمان، وأن بقايا هذه المباني المشهورة إنما ترجع حقيقة إلى عهد سليمان، دون غيره (3).
(5) النشاط البحري: ـ
اتجه سليمان أيضا نحو البحر ليفتح لبلاده أبواب التجارة مع البلاد الواقعة على الأبحر، ولكن قومه العبرانيين لم يكونوا قد ألفوا ركوب البحر من قبل، كما أنهم لم يكونوا على خبرة، أيا كانت، بشئون بناء السفن وملاحتها، ومن هنا بدأ سليمان يعمل على تأمين الطرق عبر وادي عربة، ثم الاتفاق مع «حيرام» ملك صور، على إنشاء أسطول في ميناء «عصيون جابر» تستغل فيه المهارة الفينيقية، هذا وقد ركزت التوراة على التجارة البحرية في عهد سليمان أكثر من التجارة البرية، وقد أثبتت الحفريات مما يؤكد كثيرا من النصوص الخاصة بهذه التجارة البحرية (4)، ونقرأ في التوراة «وقد عمل سليمان سفنا في عصيون جابر التي بجانب أيلة على شاطئ بحر سوف في
(1) W.F.Albright ,The Archaeology of Palestine ,P. 124 وكذا C.Watzinger ,op ـ cit ,P.F 67 وكذا M.Burows ,what Mean These Stones ,New ـ Haven ,F 127.p ، 1941 وكذا W.Keller ,op ـ Cit ,P. 195.
(2) J.W.Crowfoot ,PEQ , 147 ـ 143. p ، 1940.
(3) W.F.Albright ,op ـ cit ,P. 124 وكذا J.Finegan ,op ـ cit ,P. 181 وكذا G.E.Wright ,BA , 44.p ، 1950 ، 13 وكذا AJA , 550 ـ 546. p ، 1940 ، 44 وكذا R.M.Engberg ,BA ,F 12.p ، 1941 ، 4.
(4) O.Eissfeldt ,op ـ cit ,P. 593.