وبالعودة إلى مشروع الريفيرا الصهيونية المقرر إقامتها في إيلات، وتحت إشراف وزارة الداخلية الصهيونية، يشابه من حيث الشكل الريفيرا الفرنسية، حيث سيقام على جزء منه على مساحة 6500 فدان في شمال إيلات. والجزء الآخر على الساحل مباشرة، بحيث يضيف لمساحة إيلات الحالي 650 فداناً. وسيتخلى الكيان الصهيوني عن ميناء إيلات، ويستخدم ميناء العقبة الأردني، ويسمح ذلك له بإغراق 650 فداناً بمياه البحر الأحمر، وبعد إغراقها يقيم الكيان ريفيراه الموعودة في البر والبحر، بشكل أعلى من مستوى البناء الحالي، فتطل المنشآت على الأراضي المصرية والأردنية.

ويقول الخبير الهندسي الصهيوني /جارتنر/ عن المشروع السياحي الصهيوني: (لا يوجد خيار آخر لإيلات. ولو أرادت الضرب في العمق سياحياً ومنافسة مصر لمدة مائة عام قادمة، فعليها البدء في المشروع فوراً). ورغم التكاليف الباهظة للمشروع، فإن مجلس الوزراء الصهيوني وافق عليه. حيث تبلغ تكاليف الإغراق 115 مليون دولار، وكلفة خدمات المتر المربع الواحد 100 دولار، في حين أن البناء يتم على مساحة تقدر بـ 900 ألف متر مربع. وأودعت الحكومة في عام 1994 مبلغ مليار دولار في بنك العمال الصهيوني، لتنفيذ المشروع(4).

ومن خلال هذا المشروع الصهيوني، يتبين لنا مدى الحرب السياحية ضد مصر، مستهدفة منعها من تطوير هذه الصناعة، التي ستقدم دخولاً عالية للدخل القومي المصري. والذي نرى من الغرابة تعاون الأردن فيه، حيث أصبحت العقبة ميناءً ومطاراً للوافدين من السياح وغيرهم لإيلات، رغم أنها خططت لضرب السياحة المصرية، وتستهدف تدميرها.

(

(1)-روز اليوسف المصرية- العدد 3624- 24/11/1997.

(2)-المصدر السابق.

(3)-توحيدي مجدي- روز اليوسف-العدد 3466- 14/11/1994.

(4)المصدر السابق.

الفصل الخامس.:

سفارة؟. أم مقر للموساد؟